Snippet


Celebrada la "VIII Edición de la Regata Ciutat de Benicarló"

El Marina Benicarló ha logrado la segunda posición de la regata, mientras que Bye Luby y Mascarat IV han finalizado en primera y tercera plaza respectivamente.
FUENTE: www.cope.es

Algunos de los participantes de la regata celebrada en Benicarló
Fin de semana fructífero para las aspiraciones de la Escuela de Vela Marina Benicarló, que ha visto como ha obtenido una meritoria segunda posición dentro de la clase A en la celebración de la VIII Regata Ciutat de Benicarló.
La regata comenzó con unas condiciones de viento aceptables en un circuito a modo de triángulo de 7 millas aproximadamente. La primera de las salidas, llevada a cabo el sábado, ya dejó ver el nivel de competición de las 11 embarcaciones procedentes de diferentes puntos geográficos. Tanto fue así que las posiciones se decidieron por diferencias no superiores – en algunos casos – a media embarcación. El domingo la regata fue más técnica y se decidió en la ejecución de las maniobras de paso de boya. En este caso, el Bye Luby, demostró unas excelentes condiciones de navegación aventajando al resto de participantes con unas diferencias de tiempo considerables. Desde la organización de ha destacado la participación, el buen ambiente, y la calidad de la regata. La clasificación general ha quedado de la siguiente manera:
-Clase A: Bye Luby, Marina Benicarló y Hepta
Clase B: Mascarat IV, Xé que Café y Dogón.

DSC_0759


Huelva- Un total de 32 barcos tomaron la salida a primera hora de la tarde de hoy sábado en la vigésimo quinta edición de la Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera.

_MG_2506.jpg



Recorrido:

recorrido de la regata
- Salida: Frente a Punta Umbría.
- Boya de Desmarque: Punta Umbría.
- Meta: Puerto de San Sebastián de La Gomera.
- Distancia: 750 millas náuticas.
- Tiempo: 100 horas, aprox.

ESTAMBUL EUROPA RACE: INICIO DE LA REGATA

EL MINISTRO TURCO Y UNA MANERA UN POCO PARTICULAR DE DAR LA SALIDA DE LA REGATA....CON ESAS GAFAS...ESE TRAJE Y ESA PISTOLA LO QUE MENOS PARECE ES QUE ESTA DANDO LA SALIDA
PARTE DE LA FLOTA PARTIENDO DE LA HERMOSA CIUDAD DE ESTAMBUL
© Jacques VapillonEL ESTRELLA DAMM, CON LOS ESPAÑOLES GUILLERMO ALTADILL, PACHI RIVERO Y ANTONIO CUERVAS MONS
© Jacques Vapillon
A las 12:00 hora local esa hora los seis IMOCA 60 participantes dejaron atrás la marina de Atakoi que les ha acogido para iniciar la ESTAMBUL EUROPA RACE y dirigirse a Niza, en la Costa Azul francesa, donde se espera lleguen en aproximadamente una semana. Se espera un viento Norte de unos 20 nudos, como hoy, aunque al atardecer se espera que disminuya la intensidad cuando la flota se encuentre en el estrecho de los Dardanelos.
El recorrido que les espera en esta primera etapa, de Estambul a Niza (Francia) está lleno de opciones tácticas y enfrentará a los seis barcos participantes a muchos cambios de viento. Como explica Altadill, es un recorrido diferente al habitual en la clase IMOCA, caracterizada por regatas transatlánticas o vueltas al mundo. “En el Mediterráneo las condiciones de viento son totalmente variables en dirección e intensidad y son regatas mucho más estratégicas, técnicas, donde no se decide nada hasta el final. Hay mucha costa por en medio, y esto le da a la etapa el atractivo de ser más interesante y más táctica.”
PAGINA OFICIAL DE LA REGATA, AQUI


'La Marinera' se proclama campeona de la Liga ACT en casa

El fuerte viento durante la tercera tanda impidió a los castreños hacerse con la XI Bandera Flavióbriga, que fue para Pedreña


'La Marinera' se proclama campeona de la Liga ACT en casa
Los remeros de 'La Marinera' de Castro Urdiales han podido brindar a su afición el título de campeones de la Liga ACT en casa. / DM
Finalmente 'La Marinera' de Castro Urdiales ha conseguido cantar el alirón en el campo de regatas de la playa de Brazomar, al quedar un puesto por detrás de San Pedro en la clasificación de la XI Bandera Flavióbriga. La regata, que ha puesto en dificultades a los remeros locales en la tercera tanda a causa del fuerte viento, la ha ganado Pedreña, con lo que la tarde de hoy ha tenido sabor cántabro: bandera para los de Pedreña y Liga ACT para los de Castro Urdiales.
Miles de personas se congregaron en el campo de regatas de la playa de Brazomar tieñendo la arena de rojo (el color de 'La Marinera'), ante el más que previsible alirón de los remeros castreños en sus aguas.
La primera tanda, en la que competán Meira, Arkoke, Zumaya y Tirán, estuvo claramente dominada por los de Tirán, que lograron imponerse a sus rivales con un tiempo final de 20 minutos y 52 segundos.
En la segunda tanda las cuatro embarcaciones que competían eran las de Pedreña, Zarautz, Urdaibai y Kaiku y estuvo protagonizada fundamentalmente por Pedreña y Kaiku, que lucharon en un apretado duelo por la victoria. Finalmente, el triunfo fue para los cántabros, que lograron adelantar en un segundo al Kaiku, con 20 minutos y 32 segundos.
Precísamente, al final de la tercera tanda empezó a levantarse un fuerte viento que anunciaba malos presagios para 'La Marinera', que tendría que luchar ante este nuevo inconveniente para seguir soñando con brindar la Liga ACT a su afición y en casa.
La tercera y última tanda estuvo protagonizada por las traineras de Castro, Orio, Hondarribia y San Pedro, que desde el primer momento tuvieron que enfrentarse al fuerte viento, lo que hizo que ya en la primera ciaboga se vieran los peores tiempos de toda la regata. El duelo entre 'La Marinera' y los de San Pedro, ambos aspirantes al título, fue patente durante toda la tanda, en la que finalmente se impuso la embarcación de Hondarribia.
A pesar de todo, 'La Marinera' logró quedar en la clasificación de la regata justo detrás de San Pedro, en séptimo lugar, con lo que, a pesar de no poder levantar la XI Bandera Flavíobriga, los remeros de Castro Urdiales se prolcamaron campeones de la Liga ACT en sus aguas y rodeados de un ambiente festivo entre los aficionados, que llevaron la 'marea roja' al campo de regatas de Brazomar.
Así las cosas, la jornada ha culminado con un doble triunfo cántabro en Castro Urdiales, donde Pedreña se ha llevado la regata y 'La Marinera' ha entonado el alirón, con lo que mañana podrá remar en aguas de Orio con la tranquilidad de saberse campeón de la Liga ACT.

LA XXV REGATA OCEÁNICA HUELVA - LA GOMERA SUPERA LAS EXPECTATIVAS CON LA PRESENCIA DE 36 BARCOS

Fuente: Gomeradeportes.com- Prensa Regatas
jueves, 27 de agosto de 2009
La XXV edición de la Regata Oceánica Huelva-Isla de la Gomera ha superado las expectativas de participación con la presencia de 36 barcos inscritos. De ellos, ocho embarcaciones pertenecen a clubes náuticos de la provincia de Huelva: cinco son del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, uno del Club Náutico Río Piedras, uno del Real Club Marítimo de Huelva y otro del Club Deportivo Náutico Punta Umbría. El Salón de Plenos de la Diputación de Huelva ha sido escenario de la presentación oficial de la Regata, promovida por la Institución Provincial y el Cabildo Insular de La Gomera, con la dirección técnica del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría, la Federación Española de Vela, Federación Canaria de Vela y la Asociación Aventura Huelva Isla de La Gomera; y el patrocinio de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, y del Gobierno de Canarias. El acto ha contado con la presencia, entre otros, del diputado provincial de Deportes, Jesús Fernández Ferrera; la delegada provincial de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía en Huelva, Rosario Ballester; el consejero de Deporte y Cultura del Cabildo de La Gomera, Juan Alonso Herrera; la directora general de Ordenación y Promoción Turística del Gobierno canario, Sandra González; el presidente de la Federación Andaluza de Vela, Eduardo Zalvide; y el presidente de la Asociación Aventura Huelva-La Gomera, Erasmo Armas. Todos ellos han coincidido en resaltar la edición histórica en la que nos encontramos, con 36 barcos inscritos, record en la historia de esta regata, única oceánica de las que se celebran en España. Se ha resaltado también el homenaje que recibirán ocho personas que durante estos años han tenido un peso importante en el desarrollo y continuidad de la Regata.


PARTES DE LOS CABOS
Partes de los cabos
Es caracteristica esencial del cabo que sea resistente, flexible y elastico. La composicion de los cabos puede variar, podemos encontrar cabos metalicos, sinteticos (fibra) o naturales.
La formacion del cabo esta dada desde su expresion minima por la fibra, el conjunto de fibras se denomina filastica, y el conjunto de estas forma lo que sera el cordon. Un cabo por lo general esta formado por tres cordones entrelazados entre si.
Medio nudo: es el nudo mas simple y rudimentario. Este nudo es el mas usual en la vida diaria. Es llamado medio nudo, ya que muchos consideran que este no merece el calificativo de nudo. Sirve de base para muchos otros nudos.
Medio nudo
Lasca: este nudo conocido tambien como doble, es el nudo fundamental al final de los cabos que no queremos que pasen por un cancamo.
Lasca
Vuelta de escota: es de uso general, une dos lineas del mismo material, si es sometido a una carga de mucho peso, puede bloquearse. Es uno de los nudos mas antiguos de la humanidad, encontrado en restos de redes usadas en la edad de piedra.
Vuelta de escota
Rizo: es muy facil de hacer y deshacer, es un nudo llano que usa uno de los chicotes por seno, por lo cual si tiramos de este se deshace inmediatamente.
Rizo
Medio cote: un nudo simple atravesado por una barra (cualquier material), para obtener un poco mas de resistencia es preferible terinarlo en una vuelta redonda con dos medios cotes. No es un nudo muy seguro.
Medio Cote
Ballestrinque: uno de los nudos indispensables para la navegacion. Se usa para amarrar de todo, en su accionar, va apretandose sobre si mismo.
Ballestrinque
As de guia: el nudo de mayor utilidad, y quiza el mas importante. No se safa jamas, tiene gran variedad de uso: remolque, amarrada, encapilladura etc.
As de guia


El ‘Telefónica’, nuevo líder del 

Mundial de ORC 670

telefonica-mundial670-1
- Esta mañana finalizaba una maratoniana regata larga: más de 20 horas tras las que el “Telefónica” de Pedro Campos asume el liderato mundial con casi 8 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado
A Coruña, 27 de agosto de 2009
Jornada maratoniana en el Campeonato del Mundo de ORC 670. Esta mañana, en torno a las 10:15 horas el X-37 “Telefónica” del patrón gallego Pedro Campos llegaba en primer lugar al puerto del Real Club Náutico de Coruña tras finalizar la regata larga, un total de 69,3 millas (128,3 km) que los del equipo Telefónica tardaron en completar 20 horas, nueve minutos y 27 segundos y en las que los pozos de viento provocaron más de un quebradero de cabeza a la flota.
“Ha habido momentos realmente desesperantes, en los que veíamos el triplete en los indicadores de viento: intensidad 0,00 nudos”, comentaba irónico Pedro Campos. “Hacía tiempo que no nos pasaba algo así”.
No obstante, el “Telefónica” supo aguantar el tipo y estar en todo momento en el sitio correcto. Todo ello le permitió llevar a cabo una buena navegación que le dio la victoria en los dos tramos puntuables de la regata larga.
090827telefonica-mundial670
El primero llevó a la flota hasta Malpica, a donde el “Telefónica” llegó en cabeza a eso de las 21:00 horas. A partir de ahí comenzaba el segundo tramo en el que fue dónde más se acusó la falta de viento. De Malpica al Puerto Exterior de Ferrol, Baliza de El Chino, de nuevo Puerto Exterior y llegada a la altura de La Guisanda, próxima a la ciudad A Coruña. 13 horas más de navegación en las que se demostró que la paciencia es la madre de la ciencia.
Con estos resultados y sumando los puntos de la primera regata del Mundial, de formato Barlovento-Sotavento y disputada ayer, la nueva clasificación general está comandada por el vigente poseedor del título Mundial, el “Telefónica” de Campos. A 7,76 puntos se encuentra el segundo clasificado, el alicantino “Tanit Medilevel”, mientras que cierra el podio el “Vindio”, a menos de un punto de su antecesor.
“Ha sido una buena regata y estamos muy contentos con el resultado: un segundo, dos primeros en la larga y líderes en la general. Sabemos que no podemos despistarnos en los próximos días porque el campo de regatas de Coruña es complicado y puede pasar cualquier cosa. Además, los demás barcos están apretando fuerte también”, decía el patrón del “Telefónica”, Pedro Campos.
Hoy es día de merecido descanso para la flota, que retomará la competición mañana viernes, coincidiendo con el inicio de la Regata SAR Infanta Elena. La señal de atención para la primera regata del día sonará a las 14:00 horas.
Información remitida por el Equipo Telefónica.
Clasificación general provisional. Mundial ORC 670. Día 1.1. TELEFÓNICA (Pedro Campos), 2+1,12+1,12=4,24
2. Tanit Medilevel (Juan I. Campos), 3+3+6=12
3. Vindio (Javier López Vázquez), 0,75 +4,50+7,50=12,75
4. Cristina (Javier de la Gándara), 4+15+4,50=23,50
5. Oral Group (Pedro Pazos), 9+6+12=27
… hasta 16 clasificados


Vindio de Fernando Pombo primer lider provisional del mundial de ORC 670 a expensas de la costera larga

La flota afrontará durante la madrugada el parón del viento frente al puerto exterior de Ferrol
Oral Group de Pedro Pazos primero en registrar su paso por Cabo Prior
El Campeonato del Mundo de ORC 670 que a partir de hoy se disputa en aguas de A Coruña, ya luce su primer líder provisional, el cántabro Vindio, de Fernando Pombo, que ganó la primera manga de la cita internacional consistente en un barlovento-sotavento de 6 millas, aproxidamente. Poco después, tras su finalización, se daría la salida a la segunda prueba de esta primera jornada, la costera larga de 80 millas, que recorre parte del golfo ártabro, pasando desde Cabo Prior al norte de la Ría de Ferrol, hasta la baliza fondeada por el Comité de la Regata en las inmediaciones de Malpica, muy cercana a Sisargas.
Eran las 11.43 horas del mediodía, cuando por el canal de la regata el Comité comunicaba su intención dar la salida al “bastón” técnico, en hora, según indicaban las instrucciones de la cita mundialista. A esas horas los balizadores ya habían montado un barlovento-sotavento de 1,5 millas de tramo, con dos subidas y dos bajadas, al 175, es decir, con viento de procedencia sureste, casi sur clavado, y que portaba 9 nudos de intensidad. Mucha mar, con olas que en algunos momentos superaban los tres metros, en un campo ubicado en la entrada de la ensenada de A Coruña.
Salida válida, con un Telefónica, de Pedro Campos, que viraba primero en la boya montada al viento, seguido del Cristina, de Javier de la Gándara, y del Vindio, de Fernando Pombo. Pero la primera popa cambiaba los puestos, y el barco cántabro de Pombo, se iba aproximando a la cabeza, hasta que asumió su posición dominante sobre el resto de la flota. Tras completar la primera manga, el Vindio se alzaba con el liderato provisional del mundial, seguido del Telefónica de Pedro Campos, y del tercero que ha sido el Tanit Medilevel, del alicantino Nacho Campos.
A las 14.00 horas, el Comité procedía a dar la salida a la regata costera larga. Dos horas más tarde, la flota atravesaba el primer paso de referencia del derrotero, no puntuable, Cabo Prior, tras sufrir un parón en su navegación debido a una encalmada momentánea, que a modo de “doldrums”, provocó el reagrupamiento de la flota, favoreciendo a los que venían por detrás, al ser los primeros en empopar su fuerza. El Oral Group, de Pedro Pazos, fue el primero en la boya de Prior, seguido del O Riás, de Ramón Carnota, y del Telefónica, de Pedro Campos. Javier de la Gándara era cuarto con su Cristina, y las chicas del Maltesers, patroneadas por Natalia Via Dufresne, quintas.
La regata costera puntua doble, como si de dos pruebas diferentes se tratase, siendo su primer paso oficial Malpica.
A la hora de publicar esta noticia la cabeza de la flota se encontraba rumbo a Sisargas, a unas 5 millas, teniendo que pasar por el registro del Comité, subir hasta el Puerto Exterior de Ferrol, bajar a la baliza de El Chino, en el interior de las aguas coruñesas, volver al Puerto Exterior ferrolano, donde a partir de la media noche se espera una bajada pronunciada en la intensidad del viento, y llegar hasta La Guisanda, muy próximos a la ciudad de A Coruña. El Comité estima que entre las tres y las cuatro de la madrugada se dará por completada la jornada.
Mañana toca descanso, y el viernes el mundial se reanuda sumándose a la 9ª edición de la Regata SAR Infanta Elena, que además arropará al 1er Campeonato Gallego de la clase J80.

 El Campeonato de España RI pone este fin de semana el broche a la vela de alta competición en la Bahía de Cádiz
www.elperiodiconautico.com

-Comienza la cuarta edición del Trofeo Rives-Puerto Sherry
-Entre el jueves, día 27, y el sábado, día 29, el comité de regata tiene previsto llevar a cabo un total de cinco pruebas, número máximo de mangas según figura en el anuncio de regatas, con la disputa, al menos, de un barlovento/sotavento y pruebas costeras de no más de 25 millas
 cc2baespana-004
El Puerto de Santa María (Cádiz).- La temporada de alta competición de vela, en aguas de la bahía de Cádiz, no podía tener un mejor final que el que se avecina con la disputa, durante todo este fin de semana, de la cuarta edición del Trofeo Rives-Puerto Sherry, una competición que, además, este año el aliciente de haber sido designada por la Real Federación Española de Vela como Campeonato de España de la clase RI (Rating Internacional).
Con la formalización de las inscripciones, las mediciones obligadas del material que una competición de esta categoría exige, y la recepción oficial a los regatistas, mañana miércoles se pone en funcionamiento una nueva edición del Trofeo Rives - Puerto Sherry, un torneo que va a congregar en el campo de regatas gaditano a las mejores tripulaciones de esta modalidad de crucero que compiten bajo el sistema de compensación de tiempos RI (Rating Internacional).
Es el caso del Sirius V, embarcación de la Armada Española que, recientemente, se ha alzado con la victoria en la Semana Náutica de Melilla, o el Ciudad de Ceuta, embarcación que ha conseguido, también hace escasos días, el primer escalón del podio en la Semana Náutica portuense, y que estará a los mandos de Sergio Llorca en esta cita.
Asimismo el Marathon Dos, el Charlies VI, el malagueño Ventura del Mar o el canario Tenerife, de Lucio Pérez, entre otros, pugnarán por el título a partir de las 14:00 horas de este jueves, momento en el que, y según las previsiones, el viento del Este (Levante) se aliará con la flota para ofrecer unas buenas condiciones durante las tres jornadas que han sido programadas para la disputa de este campeonato.
Organizado por el Club de Mar Puerto Sherry, la Real Federación Española de Vela y la Federación Andaluza de Vela, el IV Trofeo Rives Puerto Sherry cuenta con la colaboración de numerosas entidades y organismos, entre los que cabe destacar a la Comisión Naval de Regatas de Cádiz, el Instituto para el Fomento del Deporte de la Diputación de Cádiz y el Excmo. Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, entre otros.
Información remitida por el gabinete de prensa de la Regata